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2016年即将登场的军车越野能力比坦克

收藏 评论 编辑:admin 来源:经销商供稿 投稿邮箱:tougao@yuche.cn

“悍马”“北京212”“嘎斯469”等军用越野车都是军迷们耳熟能详的明星,这些越野车在过去的数十年里,曾经载着各国军队征战沙场,为军事行动的最终胜利贡献了相当的价值。而时至今日,这些老一代的军用越野车也已年迈,性能已无法满足新时期的装备需求,开始逐渐退出兵器历史舞台。作为它们的替代者和接班人,新一代轻型军用战术车开始崭露头角,就让车妹带领大家走上2016年的“国际军车展台”,来展望一下中美俄等国即将隆重登场的“新车”们。

中国展台:东风徐来“装甲猛士”

2015年9月3日,纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式在北京天安门广场举行。在接受国家和人民检阅的解放军受阅方队中,紧随11式轮式突击车方队通过天安门的轻型突击车方队格外引人注目,一种之前从未公开亮相的轻型装甲突击车接受了检阅。这款外形新颖的新型突击车被军迷们称为“装甲猛士”。

据公开报道,受阅的“装甲猛士”防护型突击车是中国军队新一代机动作战、指挥和轻武器装备运载平台。“装甲猛士”采用新型柴油发动机,即使战斗全重超过6吨,车体依旧能够保持良好的机动性。合理的底盘设计也使得“装甲猛士”有着良好的地形通过能力,具备在各种复杂地形和松软地面等极端地理环境下的机动能力,并因此被我军山地部队选为主战车辆。“装甲猛士”车顶的武器站平台可根据需要搭载重机枪、榴弹发射器、重型坦克火箭筒等多种武器,并可实现360°全向遥控射击,构成灵活而强大的车载火力网。“装甲猛士”有着优良的投送适应性,具备机降能力,还可以搭载一个完整的步兵班。

同包括“猛士”在内的我军现有越野车相比,“装甲猛士”最大的特色在于车辆综合电子信息化水平与整车防护与生存能力的全面提升。“装甲猛士”不仅搭载了通常的车载电台,而且集成了“北斗”导航系统、战术信息终端、保密数据链等信息化设备,还实现了车辆发动机等车载设备的数字化。车辆信息化是“装甲猛士”的“神经”,而良好的整车防护力是“装甲猛士”在愈加严酷的现代战场赖以生存的“盔甲”。同上一代军用越野车情况不同,整车防护力已经成为新一代轻型车辆的基本要求,“装甲猛士”的整车都覆盖了装甲,正面甚至能抵御7.62毫米穿甲弹的抵近射击。

“装甲猛士”还是一个枝繁叶茂的庞大车族,除了在抗战胜利日阅兵首次亮相的加长版“防护突击型”及6×4驱动的“反恐突击型”,还有标准轴距的“防护突击型”、搭载侦察系统的机动侦察型、搭载指挥系统的指挥型、强化底盘的防雷型等等。随着“装甲猛士”逐渐装备部队,必然还会有越来越多的衍生车型装备部队。也许在不久的将来,“装甲猛士”系列也会像“猛士”一样在《最后一炮》这样的国产战车游戏中驰骋杀敌。

美国展台:“悍马终结者”——L-ATV战术车

2015年8月25日,美国陆军宣布下一代机动车辆,JLTV“联合轻型机动车”选型结束。最终订单由奥什科什公司获得,该合同价值高达67.5亿美元。时隔两年,美军的L-ATV(轻型战术全地形车)再次进入人们的视野,该车在2011年的时候就已经被曝出正在研发之中,在2013年时被交付美军评估,用来取代服役已久的“悍马”。

自1985年第一辆“悍马”问世以来,“悍马”不仅承载着成千上万美军在各地作战。三十年来,不论是现实世界,还是军事游戏中,载着美国士兵征战四方的“悍马”已经成为美国军事力量的象征。作为“悍马”的接班人,L-ATV战术车与“悍马”在某些关键设计上有所不同。L-ATV战术车分为四座作战车辆和两座作战支持车辆,最重7094千克,虽然比“悍马”重了近1/2,但比其前身M-ATV“防地雷反伏击车”轻了近1/3,从而可以通过直升机空运。L-ATV战术车的轻型也使它具有相当高的灵活性,在配置6.6L V8涡轮柴油引擎并采用TAK-4I独立悬吊系统后,其越野速度堪比巴扎赛车(来源于穿越墨西哥沙漠的一项越野车赛事)。

2010年,一辆研发初期的L-ATV战术车就成为第一辆完成巴扎1000越野拉力赛(赛段总长1600千米)的军用车辆。在穿过崎岖地形时,能达到惊人的160千米/小时的极速。

L-ATV战术车还拥有极佳的保护性能。不仅可抵御步枪子弹的直接射击,还能在数千克TNT当量的地雷或简易爆炸装置的袭击下最大限度地降低乘员的伤亡。可与赛车相提并论的乘员防护设计,使其即便遭遇严重损毁,驾驶员仍能平安离开驾驶舱。除了浑身上下的厚重装甲,L-ATV战术车在需要时还能搭主动防御系统,使之免遭RPG等“装甲杀手”的致命威胁。

美国陆军将于2018年开始为首支部队配备L-ATV战术车,并于2040年配备完毕。海军陆战队将于生产初期开始配备,于2022财年配备完毕。到那时候,它或许会有一个像“悍马”一样更容易被人记住的名字。

俄罗斯展台:嘎斯“虎”式装甲越野车

2015年5月9日,俄罗斯在莫斯科红场举行纪念卫国战争胜利70周年的盛大阅兵式上,嘎斯“虎”-M轻型装甲越野车低调登场。此次参加阅兵的 “虎”-M轻型装甲越野车是2006年开始服役的“虎”式轻型越野车的改进型,于2013年上半年开始在俄罗斯陆军服役。在描写2008年俄格战争的电影《八月八日》中,俄罗斯“虎”式装甲车的优异表现给观众留下了深刻印象。

在1994年~1996年第一次车臣战争期间,俄军装备的BTR系列装甲车以及UAZ(乌阿兹)-469B系列轻型指挥车,在车臣叛军RPG火箭弹、“德什卡”重机枪等火力的围攻下损失惨重。痛定思痛,战后俄军开始着手开发新一代轻型装甲越野车来取代早已不合时宜的老旧越野车,最终发展出了“虎”式轻装甲越野车。“虎”式装甲车可以搭载10名全副武装的步兵,战斗全重为7200千克,有效载荷为1500千克,最大速度可达140千米/小时。与之前的越野车相比,“虎”式的装甲防护得到了极大的加强,车身可有效抵御普通步枪弹的射击,整车更是配置了核生化三防系统。

此次阅兵俄军展示了两种型号的“虎”式,一种是前文的基本运兵型,另一种则是在车顶搭载两套4联装“短号”反坦克导弹发射器的反坦克导弹载车。两套导弹发射器都安装在可升降的平台上,车上还配有电视/红外瞄准具,集成了高分辨率电视摄像机、第三代热像仪、内置式激光测距机和激光导弹制导通道。带自动目标跟踪功能的瞄准系统,使得“虎”式反坦克作战实现了“发射后不管”。除此之外,“虎”式还发展了弱化装甲和武器配置的警用型,供反恐部队使用。

纵观中美俄展台上的新一代军用越野车,其最大的共同点就是全面增强的整车防护力,说明各国都越来越重视轻型车辆及其轻装部队的生存能力,也说明现代战场环境越来越严酷。当战争已不可避免时,“消灭敌人,保存自己”,永远是最终的战争目的。至少要尽量减少作战部队的伤亡,这也许就是对战士的“仁慈”吧。

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